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    公司旗下零部件企業一季度實物質量全部達標
    時間:2019-05-11    來源:總部    作者:雷明 字號:

    今年一季度,公司旗下14家零部件企業實物質量首次收獲“滿堂彩”,實現全部達標,其中6家企業實物質量達到0PPM。

    目前國內一流合資企業對零部件企業的實物質量要求是≤50PPM,而2019年長安汽車對零部件企業實物質量的要求是≤30PPM。在南方集團質量提升“365”登高行動起步之年,公司旗下零部件企業的質量提升收獲了“開門紅”,打了一個漂亮仗,為其它產業板塊抓好實物質量提升做出了示范,提供了一個樣板。

    戰略引領

    南方集團黨組成員、副總經理,公司董事長劉衛東多次強調指出,南方集團質量提升“365”登高行動既為公司做好質量工作指明了方向,也為質量工作提出了更高要求,只有先做好“小質量”——實現實物質量的有效提升,其它五個方面的質量提升才有更堅實的基礎,質量提升“365”登高行動才能行穩致遠,引領公司高質量發展。從這個意義上講,做好質量工作,提升實物質量是質量提升“365”登高行動的基石。

    從行業形勢看,中國汽車市場迅速由增量競爭轉入存量競爭,競爭進一步加劇,用戶對零部件質量要求越來越高,實物質量在競爭中的權重越來越大,提升實物質量成為影響企業生存發展的大事。

    正是基于這樣的思考與認識,春節后一上班,公司黨委就召開質量工作專題會議,學習貫徹南方集團質量提升“365”登高行動對質量工作的要求,分析行業競爭的新特點新要求,總結2018年質量工作,部署2019年任務目標,要求各企業以“練內功、抗寒冬、拼意志、打硬仗”為關鍵,抓質量、強管理、促市場,圍繞產品質量與服務質量提升做到客戶至上轉觀念、對標一流強體系、加強學習增本領、完善機制激活力、建強人才促發展、強化黨建提質量、狠抓執行創效益。

    執行到位

    專家總結豐田汽車40多年如一日抓質量管理的經驗,得出“四個一”的結論,其中一個“一”指出:質量工作必須一把手親自抓,只要一把手不親自抓,質量工作就抓不好。鑒于此,公司明確要求:質量工作是“一把手工程”,一把手必須掌控質量工作,統籌協調,調配資源。同時強調質量現場審核培訓各企業黨政一把手、分管質量工作的領導同志必須參加。

    落實質量工作“一把手工程”,不只有要求,還要有制度約束。公司建立健全了質量紅黑榜評價標準,每季度發布質量紅黑榜,季度質量會通報黑榜企業,約談黑榜企業負責人。從2019年開始,將質量紅黑榜與企業KPI績效掛鉤,激發企業抓好質量工作的內生動力,自覺承擔起質量工作的主體責任。2019年伊始,公司董事長劉衛東約談2018年四季度質量黑榜企業和質量索賠占比過高企業的負責人,要求企業董事長、總經理在三個月整改期內把主要精力放在抓質量上,找準問題根源,落實工作措施,盡快關閉問題,把帽子摘掉。一季度被約談企業質量整改成效明顯,質量索賠占比過高的企業索賠比例下降了50%以上;質量黑榜企業實現摘帽。

    各企業按照公司要求,嚴格質量責任落實,強化激勵和約束,對勇于擔當、主動作為、完成質量出色的個人和單位,及時表彰獎勵;對不擔當、不作為、未達成目標的單位和個人開展批評并進行處罰。

    黨建助力

    公司把質量工作作為黨建與業務工作有機融合的重要載體,充分發揮黨員先鋒模范作用和黨支部戰斗堡壘作用,黨員帶頭抓質量、帶頭抓改善、帶頭抓執行,開展黨員帶頭踐行質量管理“三不”原則活動,堅決做到“不接受不合格產品、不傳遞不合格產品、不放過不合格產品”,嚴格遵守工藝紀律,始終按標準開展工作。

    公司著力加強培訓,不斷提升員工駕馭質量體系的知識力,增強干部專業能力和服務現場的能力。持續推進模擬二方體系審核貫標實施,形成了以系統化思維、體系化手法推進質量管理、提高過程能力、提升實物質量的有效方法,促進了實物質量的提升。在此基礎上,今年公司決定瞄準大眾汽車過程審核(VDA6.3)標準,引導企業主動向更高標準看齊,為拓展外部市場奠定基礎、創造條件。為此,年初以來公司聘請專業機構開展VDA6.3二方審核,加快VDA6.3的導入與實施。

    公司把反對形式主義、官僚主義落實在質量工作中,強化現場導向,嚴抓工作落實,堅持現場、現物、現實,深入現場解決問題,舉一反三消除隱患,第一時間完成整改。針對發現的問題做到“不查清不合格原因不放過、不查清責任者不放過、不落實改進措施不放過”,堅持每周追蹤,每月回顧,直至問題關閉,把質量提升的成效作為檢驗解決問題的標準。加強企業質量文化建設,督促企業把標準變成習慣,把習慣變成文化,把持續提高質量、打造精品作為全體員工認同的價值、內在的追求。