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    新能源汽車發展歷程
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      經過多年的自主創新,長安已經成為國內新能源汽車研發及產業化的引領者:

      2001年6月,長安開始啟動混合動力研究;

      2007年6月,國內第一臺氫燃料內燃機點火成功;

      2007年12月,國內第一輛混合動力汽車下線;

      2008年5月至9月,25輛長安混合動力轎車成功服務北京奧運會和殘奧會;

      2008年11月,國家“十城千輛”示范運行工程率先在重慶啟動;

      2009年2月,10輛長安混合動力轎車進入中南海,成為國務院機關事務管理局唯一示范用車;

      2009年6月,長安杰勛混合動力正式上市,率先面向個人用戶銷售;

      2009年12月,長安純電動汽車試生產下線;

      2010年,長安志翔燃料電池汽車上海世博會示范運行。
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    研發能力
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      系統研發

      
    已具備了新能源汽車及專用電驅動系統戰略規劃、產品前期策劃、預研、工程化設計、產品試制、工藝及試驗檢測能力,擁有專職研發團隊超過300余人,其中海外歸國專家4人,博士4人,入選國家 “千人計劃”一人,入選重慶市“兩江學者”一人 ,入選兵裝特聘專家兩人;形成有年產10000輛新能源汽車的能力。
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      核心零部件系統

      已掌握自主整車集成設計、系統設計、性能匹配標定等技術95項,電池、電機、整車控制三大純電動核心系統控制技術51項,掌握了具有國際先進水平的電動汽車整車控制策略軟件。
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      試驗評價能力

      國內首家建立三大核心能力的測試評價能力,取得了“國家地方聯合工程實驗室”資格認證,建立了9大類55項電動汽車專有試驗評價體系。